Sport für Vespa 200 Rally
/P200E/PX200 E/Lusso ->`94
/Cosa 1 200
„MALOSSI Sport 2016“, Ø 68,5mm, 7 Überstromkanäle,
Hub 57mm,
inkl. Zylinderkopf,
mit SIP Performance,
Schwimmerkammer T7, Düse,
Gasschieber 04,
TUNING SPORT – leistungsstark
Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Plug and Play in einer neuen Dimension. Mit unseren Tuning-Kits bieten wir Euch die Perlen unserer jahrelangen Tuning-Erfahrung. Der Malossi 210 Sport -Zylinder ist im Road-Tuning Bereich der König, der alle Anforderungen mit Bravour meistert: Höchste Leistungsausbeute in seiner Preis- und Hubraumklasse, im Abzug und in der Endgeschwindigkeit unübertroffen; Keine Einbuße an Haltbarkeit durch verbesserte Wärmeabfuhr und feinste Verarbeitung durch den Aluminium-Guß; einfache Montage, keine Änderungen am Motorgehäuse nötig; sogar Zurückrüstung ist möglich.
Für die Tuningkits haben wir die Lieblings-Kombinationen des SIP Teams und vieler Kunden ausgewählt. Es sind echte Up-Grades für die betagten Konstruktionen der Vespa-Motoren. Ob mit SIP Road oder unserem klassischen SIP Performance Resonanzauspuff – die Kits sind immer deutlich sportlicher als das Original, aber dennoch tourenfreundlich und geräuscharm, teils durch doppelwandigen Auspuff und mit genug Bodenfreiheit und harmonischer, früher Leistungsentfaltung. Enthalten sind auch viele wirkungsvolle Kleinteile wie die Schwimmerkammer mit größerem Nadelventil und der besondere Gasschieber, mit denen der Einstieg auch jenen gelingt, die nicht im Detail mit Feintuning vertraut sind.
Das Tuningkit Malossi 210 Sport mit SIP Performance ersetzt zusätzlich den originalen Box-Auspuff durch unseren klassischen SIP Performance Resonanzauspuff. Die Leistungsausbeute des Malossi-Sport-Zylinders fällt dadurch deutlich höher aus und die Leistungscharakteristik zeigt den typischen, sportlichen Zweitakt-Boost in den Resonanzdrehzahlen. Sportlich gefahren zaubert er dem Fahrer ein fettes Grinsen in´s Gesicht, und dennoch bietet diese Kombination noch genug Komfort und harmonische Kraft- und Geräuschentwicklung, sodass auch lange Fahrten und Fahrten in der Stadt nicht zur Belastung werden.
Beide Kits sind eine gute Basis für weiteres Tuning. Eine Öffnung des Motors bietet z. B. die Möglichkeit auf eine bessere Kurbelwelle zu wechseln. Wenn man dann ohnehin am offenen Herzen operiert, sollte das Tuning mit abgestimmten Getriebekomponenten abgerundet werden, z. B. dem kurzen 4. Gang der Vespa T5.
Fazit: Die SIP Tuningkits bieten Einsteigern und Fortgeschrittenen viel zuverlässige Leistung aus unserer jahrelangen Tuningerfahrung.
Tuningkit MALOSSI 210ccm SPORT mit SIP Performance : Rennzylinder MALOSSI 210ccm „Sport 2016“, Schwimmerkammer T7, Gasschieber 4.0, Rennauspuff SIP Performance, Hauptdüse, Gasschieber, Zündzeitpunkt nach Angabe des Zylinderherstellers.
SIP-TIPP: Beim Einbau Zündanlage durchsehen und mindestens die Zündkerze erneuern. Bei Leistungssteigerung auf guten Zustand der Bremsen achten, z. B. mit unseren SIP Performance Bremsbelägen. Mit guten Stoßdämpfern nicht die Bodenhaftung verlieren! Wer sich teure und nervige Eintragungen ersparen erleichern will, greift besser auf das Tuningkit mit Teilegutachten 1020200H zurück.





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